PROBLEME & LÖSUNGEN
Verhalten der Mechanik bei extremem Wetter
Starke Sonneneinstrahlung auf Toraussparungen
Dunkle Paneele heizen sich auf. Scheint an heißen Nachmittagen die Sonne frontal auf eine dunkle Außenfläche, dehnen sich die äußeren Bleche stärker aus als die innere Schale, sodass sich das Torblatt leicht nach außen durchbiegt und an den senkrechten Zargendichtungen reiben kann. Helle Oberflächen reflektieren Hitze besser. Für Sektionaltore in Neuss empfiehlt sich an exponierten Südseiten eine Entkopplung oder hellere Farbgebung.
Frostgefahr an der Bodenschwelle
Wasser sammelt sich schnell. Läuft Tauwasser von nassen Kotflügeln direkt nach vorne zur Ausfahrt und friert über Nacht an der Kante fest, reißt der Motor die Gummilippe beim morgendlichen Startversuch im schlimmsten Fall einfach vom Trägerprofil ab. Das blockiert das System. Man sollte vor dem Wintereinbruch prüfen, ob das Gefälle vor dem Tor das Wasser zügig vom Gummi wegführt.








